本日のミッション・・・。

本日の朝AM 4:45に夜勤がおわって帰宅、AM 6:30就寝、AM 9:30に起床。

越後屋さんに行ってきました。

CCB殿と、まったりラジコンしましたよ。

そして本日のミッションはRB5（SP）をWCに近づけるには・・・。

まずはフロントから。

マウントとサスアームはそのままでホイルシャフトでトレッドをそれぞれ2mm狭く変更。

確かに曲がるようにはなった感じです。

リヤはSPのままで、ここだけ変更しても悪くはないかも・・・です。

それからWCはアッカーマンステアのスペーサーが無くさらに薄型のピﾛボールになっているようですので、とりあえずスペーサーをはずしてみました。

たぶん、こっちがイイ感じです。

曲がりはWCに近づいた感じですが、WCほど前に出る感じが無いので、リヤのサスホルダーリヤ側の下にスペーサーを入れてピッチング剛性をWCと同じにしてみました（SP仕様は前後にスペーサーが入ってますので、フロント側を取り外す事になりますね）。

おぉー、そうそうこんな感じでした。

こんなパーツが結構効いているんですね。

スケール寸法にしたら5mm程度でしょうか。

確かにレーシングカーの車高調整は何分の何回転とからしいですから、5mmといえばオオゴトですわ・・・ね。

そんな感じでした。

来週の勤務は土曜日だけ休みで日曜出勤、翌週月曜から夜勤で日曜の朝までの予定・・・。

不景気といわれる世の中で、ありがたい事ではありますが、仕事が生きがいの正しいおっさんではありませんので、正直キツイです。

それでも今日のように無理やり（?）時間をつくってストレス解消しちゃいますよ。

お外でラジコン並べて、紅茶をいただいて、だべってるだけでも（笑）・・・正しいオッサンのラジコン道と思いますしね。

うーん、何となくカメラオタクの頃とやってる事同じだ（爆）。

WCフロントまわり・・・。

RB5 SP WCのフロントまわりを・・・。

サスマウントが4mm（片側2mm）狭くなって、サスアームがそれぞれ2mm長くなってますね。

これはB4とほぼ・・・。

このままだったらSPとトレッドは同じなのだけれど、ホイルシャフトの部分で2mmほど狭くなってる・・・。

以前SPのフロントに4WDのナローホイルを使った方がイイ感じだったのは、あながち外してなかったのかもしれない・・・な。

そんな自己満足な妄想にひたるタッツィであった。

RB5 SP WC・・・。

本日はこのまえの夜勤代出日の代休でした。

朝方の雨の影響で走行は午後からにしました。

天気は良かったのですが、やはり終日マッタリ路面でしたよ。

だから・・・ほんとのところはよく分かりません（爆）。

でも、予想以上の走りでビックリでした。

さすが、WCですね。

まぁ、こんな路面だから良かったという気もします。

だから・・・ほんとのところはよく分かりません。

しかし、わたくし程度のお手手のレベルなら、取説セットでゴキゲンです。

そういえば、フロント周りはごっそり変わってるんですよね。

そこそこ攻めても動きがつかめる感と、ミスってもリカバリーが出来る感はアップしていると思いましたよ。

それと、コーナーへの突っ込みでしっかり減速してから開けながら曲がる感は、とてもフィーリングが良かった気がしました。

突っ込み過ぎると、辛いセット???

当たり前か（汗）。

でも、ちょっと安定し過ぎてて・・・ツマラナイかも。

そんな予想外の結果で、終日取説セットのままでした。

それからコレも確保。

風邪・・・。

なかなか完治してくれませんが、だいぶと楽になりました。

そんでもって輪をかけて仕事がハード。

結局日曜の朝までの夜勤代出で、朝AM5:30に帰宅。

AM10:30まで寝てから、バッテリー充電してインディーさんにお邪魔して来ました。

位田さんはRB5 WCのシェイクダウンでした。

やはり・・・アンダーっぽい（汗）。

わたくしのWCはシェイクダウン時にはRB5仕様になってるかも（爆）。

それから伊藤さんにコレ頂きました。

ありがとうございます。

そんでもって本日の路面はかなりスリッピーでしたが、いつもどうり汁を出しながらバトルを楽しみましたよ。

それから話は変わって、カメラの電池を買いました。

ちょっとカメラもやりたいなぁ・・・と思ったら、急にEOS 1vのシャッター音が聞きたくなって・・・、バッテリー切れしてたからね。

ほんとはフルサイズのデジカメが欲しいけど、もういっそ写真はこのままモノクロフイルムだけでもイイかなってね。

まぁフイルム入れずにシャッター音聞いてるだけでも癒されるし。

そんな感じっす。

ちょい風邪ぎみ・・・。

年末から2日にかけて、甥っ子とつるんでいたせいで（?）風邪をうつされてしまって、少しえらかったのですが、気合で無事スケジュールをこなすことが出来ました。

TRS新レイアウトの感想は以前よりカーペット路面の比率が増えた感じでした。

レイアウト的にはタミグラ仕様でも楽しいレースが出来そうですね。

明日は掃除と修理という名のメンテをしながら、ボーとしようかな。

それにしても今日の風は凄かった・・・。

インディーさん・・・。

やっぱり皆さん速いです。

ダイちゃんに頂きました。

ヤッホーイ。

明日はTRSニューレイアウトを賞味させていただく予定っす。

謹賀新年・・・。

あけまして、おめでとうございます。

早速ですが、昨年開催されたラジマガ企画天下統一in TRSのGT500クラスの動画をアップしました。

結構面白いので観て下さいね。

大晦日・・・。

このブログを見てくださるのは、ラジコン関係の方と思いますので。

今年一年、こんなおっさんと遊んでくれて、ありがとうございました。

来年も、ヨロシクお願いします。

ごきげん・・・。

本日はLOSI 22をやりました。

コレを装着したら、無性に走りたくなったので孤独を承知で・・・。

い○いさん、ありがとうございます。

ごきげんでした。

ちょっとピクピク過ぎるぐらいにリニアですね・・・たぶん安物でじサーボのせいかも。

久しぶりに22をやりましたが、DEX210とはまた違ったフィーリングでした。

どう違うか?といわれてもうまく言えないんですけれどね。

あっ、今日ちょっと思ったのですが、金属フレームには独特のダンパーセットが（もしかしたら）あるのかもしれない・・・。

ダンパーはいつもの京商なんで、ピストンとかオイルとか、いろいろ試していこうかと思いました。

そして今日のトラブルは・・・。

フロントのホイル固定用のネジが脱落しまくり（ロック剤使用なのですが・・・）。

そこで、越後屋さんに純正品を加工していただきました。

これを使ってから脱落はなくなりましたよ。

そして最終パックにて・・・。

ゴキゲンでした。

なんとなく・・・。

基本的に暇ですが、それなりに年末ともなれば、何となくあわただしいです。

ですから、正月にでものんびりつくろうかと思っていたマスィンを作ってしまったりします（爆）。

30日は都合があわないので欠席です・・・お手伝い出来なくてすいません。

3日はインディーさんにおじゃまさせていただきます・・・位田さんよろしくお願いします（結構おおぜいの予定っす）。

4日はTRSさんですかね。

もちろん天気次第ですが、暖かくなってほしいなぁ・・・。