何を今更・・・。

久しぶりの「何を今更・・・」ネタですが。

昨日は4駆のモーター系の調子が悪くて、2駆をやってて思ったんですが、コーナーに進入する時って、前後荷重移動よりむしろ左右荷重移動で曲がってるんとちゃうかって事。

もちろん減速時にフロント荷重になるのですが、その後外側のタイヤに荷重が載りきった時が・・・。

今まで「曲がらん」とほざいていた自分は・・・（汗）。

もう１度ラインどりを含めて考え直す必要がありそうです（ツーリングも含む）。

バギーはラインを外すと砂が浮いていてグリップを失う事がありますが、可能な限りのアウトインアウトも必要なのではないか、と思う秋の夜長でありました。

・・・そんな感じ。

で、で、出来てる・・・。

午前中に充電とメンテなどすませて、午後から・・・。

天気もイイしまったり土方するかなぁ・・・なんてね。

しかし、わたくしが到着した時にはもう・・・。

ほぼ完成しておりました。

すでにオーナーさんとK-toraさんと友人さんが・・・。

な、な、なんか遅刻したみたいっす（汗）。

その後、伊藤さんも合流。

なんかフルメンバーっすか。

K-toraさんは半年ぶりのバキーと言う事でしたが、すぐに難易度のアップしたインディーさんを攻略されておりました。

伊藤さんはZX5 FSのシェイクダウン・・・とは思えんぐらいに速い。

それからオーナーさんのDB01。

リヤウイングが前方にオフセットされて・・・。

ジャンプの姿勢がラクになるようです。

そしてわたくしのDB01はブラシデスの調子が・・・（汗）。

ヨコモのコンボ買う、絶対。

それから59ちゃんも登場。

飲み会明けで体調悪そうでしたが、暇なんで（本人談）のぞきにみえたみたい。

なんだかんだで日暮れまでチキチキ。

そいえばほんと久しぶりにレースの無い日曜日となりました。

レース慣れしすぎるのも考えもの・・・かな。

嫌いじゃないけどね。

・・・そんな感じ。

意外と・・・。

おてんばなFS嬢に四苦八苦・・・かな。

以前のイメージとは違ってお尻軽っ・・・（汗）。

曲がらん対策は考えておりましたが、曲がりすぎぃー。

終始リヤグリップ向上委員会でした（汗）。

特に。

チョモランマ後の180°ターン・・・ってカーペットですよん。

マッキ巻きですよん（自分FSだけですが・・・）。

上手くするとハイサイドですよん。

あくまで理想ですが、SPとFSをコンディションで使い分け出来たらと思っておりますが・・・かなりほど遠い現状なり。

カーペット化でFSは取説標準セットでオッケーかもしれんと思いました。

ガ兄さんは「更にセンターワンウェイが有利になったんとちゃうか」

とおっしゃっておりましたので、わたくしもSPセンターワンウェイのリポ化を進めなくては・・・。

でも意外とB-MAXもアリちゃうんかなぁとか思ったりして。

月曜日に1/12チャンプが何秒だすか・・・こちらも期待。

さてわたくしは明日、インディーさんへ。

土方します（オーナーさん承認済み）よん。

奥のテーブルトップの次の次、右コーナーにコブ?山?みたいなのを設置してみたいと思いますすよん。

・・・っていっても分かるの伊藤さんとK-toraさんぐらいかな。

ヤタベの新コースのアレですよん。

っていうか、TRSのあのコブですよん。

山の頂上を通すのって意外と難しいのよねん。

・・・そんな感じ。

あらまぁ・・・。

洛西で在庫処分レーザーレディーセットが15Kだそうです。

オリオンブラシレス仕様は20K。

バラしてお遊びラリー用のモーターに使える・・・。

まぁ、ヨコモのコンボ（センサー付きだしね）の方のがお安いのか。

それにしても安い。

京商ユーザーとしては微妙。

とりあえずバギーやりたい方にはオススメなんだけどなぁ。

右も左もわからん状態からの100Kはキビシイからのぅ。

甘いか、辛いか、かじってごらんよ、禁断の果実を。

・・・ってか。

話は変わって最終戦。

FSでいこうかなぁ・・・。

気温もかなり下がってくるとね。

やっぱり、しっかりもので良妻賢母なFSに帰ってしまうものなのさ。

あぁ・・・男って、ダメねぇ。

・・・でした。

主任さんスタイル・・・。

昨日の決勝10分レース×2ヒートにおいての操作姿勢なんですが・・・。

何となく集中出来そうな気がしていた、主任さんスタイルでのぞんでみました。

なんと、大きなミスも無くトータル20分間のレースを持ちこたえる事が出来ました。

マスぃんのセットを助けていただいたのもあるとは思いますが、少なくとも社長さんスタイルよりは集中出来る事は間違いありません（笑）。

いゃ逆に（社長さんの気の抜けた）あの操作スタイルであの速さは・・・やはり天才です。

どっちにしても?人間が操作してるわけで、レベルが上がる程、実車のイメージに近くなる気がします。

・・・そんな感じ。

ようやく・・・。

本日はタカミ30Tツーリングレース。

さすがにバギーのフロントサスアームのようなリヤスキッドはありませんでしたが、ウエハラさんのおすすめスプリングで、ぐっと走り易いマスぃんになりました。

遅いなりにもレースらしい事が出来たので、ヨシとしましょう。

本日のAメイン。

じつはレース終盤には結構な雨が・・・。

路面状況が変わるなか、さすがにベテランドライバー方々のマシンコントロールは巧いのである。

午後2時には終わっていたので、自宅でバギーのメンテ。

某ブログで紹介されていました、ユニバブーツ（10mmの収縮チューブ）。

なんかカッコええやん。

それからホームセンターでコチラもゲット。

リポの手配もしたし、いよいよ実戦練習する・・・か。

が、しかしわたくしと同等のレベルの方、及びちょっと遅い方、もしくは2WDでバカラディコンの相手をしていただける方がいる場合は除く（爆）。

・・・そんな感じ。

それでも・・・。

この前のオートスポーツの記事で本山哲選手がF1をS字コーナーからチェックなんてのがありました。

全体的に面白い内容の記事でしたが、そのなかでフェラーリに関する事。

車自体があんまり曲がってなかったみたいですが、フィジケラはアクセルを合わせて（もどして）アプローチしてるのに対して、ライコネンは曲がんなくてもそのまんま進入して走らせている。

そのへんが、一流かどうかの違い・・・なんてお話。

いや、別に自分は三流どころか四流、五流・・・。

ってか、そういう話では無くて、やっぱ曲がんなくても全開ってこと。

今回はリヤサスアームにスゴイすきっどつけてみましたよ（バギーかよ）。

でも、天気が微妙かな。

じつは地味ぃーに・・・。

自己ベストラップこ～しぃ～ん。

イヨイヨ未知の世界へ突入でーす。

でも完全にマスぃんに負けてます。

お手テがついていけませーん。

でもこのラップで５分もてば、それなりの結果が見えてくるのかもしれませんね・・・無理。

まぁ、マグレだとしても、希望の持てるマスぃんには違いありません。

マスぃんへのご褒美として少しダイエットさせてあげたいと思います

（爆）。

・・・大丈夫か、オレ。

まぁ、こんなもんやろ・・・。

結果もでず、ひかる走りも出来ず・・・（汗）。

自分の事はさておき。

越後屋さん、見事デビュー3位でした。

おめでとうございます。

トップの２人はヨコモと京商のワークスさんなんで、デビューウインみたいなもの・・・と本人さんは。

そんでもってそのワークスさんですが、ツルケンさんと京商からはヒルトップでお馴染みの亀谷選手ですよ。

今回、動画で拝見する方々とご一緒出来ましたよぅー。

TRSではわたくし、数少ない京商ユーザーでありますが、上手い人が走らせたら速いと言う事を・・・。

それから2駆ではワークス勢につぐ3位にYaCさん。

おめでとうございます。

今、中京でいちばん表彰台に近い男でありますね。

今日は（も）ダメだったけど、いっぱい笑ったからヨシとしよう。

・・・そんな感じ。

本日のレンタルカート耐久は・・・。

雨のため延期となりましたぁぁぁぁぁ。

ほとんど到着してましたが・・・（汗）。

あんまりなんで地元のレインボゥカートコースへ高速１時間なり。

練習会となりました。

8ラップ乗っただけで、腕パンパン・・・まじヤバイなぁ。

レースは１ヶ月後。

筋トレ・・・ほんとにするかな。

・・・そんな感じ。