サプライズ・・・。

本日のTRS。

ラジコン好きの方なら「何も言わなくても・・・」である。

たとえばヤタベアリーナとかへも行った事が無い、地方のいちラジコン好きのおっさんにとってはヒジョーにサプライズなのである。

フツウに前住選手と並んでラジコンをしているわけだから。

よって本日のメニューなどはいつもとテンションが違うので信憑性は無い（笑）。

まずZX5 SPのリポ搭載テストである。

こちらは以前の状態から前後共ダンパーオイルとスプリングを柔らかくして、車高を少し上げただけであるが、かなり軽快に走ってくれた。

もうそのままレースにも出れる状態（自分のレベルでですよ）である。

あんまりリポが軽快なのでFSにも搭載テストがしたくなった。

本日FSは前回からのセット変更の確認をする予定だったので2パックほどニッケル水素で走行。

内容はフロントのロール剛性をあげて、リヤを安定方向に振る（そうなればイイなぁ・・・的な）セットである。

まぁ前回とは路面が違うので・・・であるが、こちらも悪くは無い感じ。

それじぁって事でFSにリポ搭載。

セットはフロントはそのままでリヤのオイルとスプリングを柔らかく変更。

こちらはウエイトの必要性も考えておりましたが、とりあえず走行。

結果は、もともとスプリングが標準からすると、かなり柔らかいセットでしたので、リポセットにはピッタリはまった感じです。

ニッケル水素には取説どうりのキット標準が・・・あたりまえか（汗）。

曲がらなかったのはセットでは無く、自分が下手くそだから。

今更ながら・・・ですね。

SP、FS共にリポ化実施、マスぃんの仕上りもほぼ同レベル（低いけど）になったと思います。

ようやくマスぃんの仕様等の比較が出来そうです。

とりあえず今日感じたのはフロントワンウェイ（FS）は若干早めにスロットルを入れた方が曲がりやすいような気がしました。

SPはスムーズなスロットルワークが必要なようです。

・・・そんな感じ。

そしてもうひとつのサプライズ。

オオタさん・・・カラシ2.5パック使用atカツやでした。

まかん訳が無い・・・。

FS嬢のお話・・・。

フロントモーターに、フロントPLホールショットM3に、バネはオレンジ（標準はイエロー>オレンジイエロー>オレンジ）にダンパーステイは内に・・・。

まかん訳が無い（汗）。

ましてデフでフロントがインリフトしたらトルクは0か。

スロットル入れたら瞬殺やわな。

やっぱりとうぶんフロントワンウェイでいこう。

今朝コンビニで2つ買ったら初音ミクのシークレットがでました。

・・・こんな感じ。

ボウタイが・・・。

くわん時があるとは聞いておりましたが・・・。

あそこまでヒドイとは思いませんでしたぁ。

それでも前日はバリ食いだった模様（タナブーンさん情報ですhttp://blog.zaq.ne.jp/tanaboonracing/）なんですが、いきなりか。

来シーズンまでボウタイ路面よ、さようならという事なのか。

そういえば、壊れる前のエンジンはえらい調子良くまわったりするが、前日の越後屋さんのスーパーラップはボウタイ今期最後の絶頂だったのか。

ボウタイとて、万能タイヤでは無いという事か。

深いねぇ。

フロントワンウェイ・・・。

TRS定例戦に参戦してまいりました。

今回ZX5 FS嬢はフロントワンウェイ仕様でのぞみました。

A型（血液型ね）のFS嬢がAB型になった感じです。

コーナーCPからの立ち上がりは意外にも違和感が無かったのですが、コーナーの進入はもう少し何とかしなければ・・・。

とりあえずFS嬢はこんな感じで煮詰めていくことにしますかね。

そして今回チームデュランゴのドショウさんが見事、4WDクラスで3位になりました。

おめでとうございます。

マーシャルしながらも、途中からドキドキして応援してましたよ。

優勝は黒谷選手。

あと越後屋さんがそろったらチームデュランゴ、表彰台独占になったのですが・・・。

もちろんこの方が入賞されてもワンツゥスリーです。

リポ化にともない、綺麗に整理されたピット・・・とうしちゃったのでしょう。

が、しかし道具箱はこんな感じ。

安心しますた。

忘れてました・・・わたくしの結果は。

「まぁ、こんなもんやろ」です。

レンタルカート耐久・・・。

ぐっちっちCUP レンタルカート耐久レースに参加してまいりました。

http://www2.ocn.ne.jp/~guccicci/

今回、くじであたったマスぃんが良かった。

フロントがグイグイ入ってく感じ。

疲れも前回ほどでは無かったので、やはりマスぃんだ。

予選は57秒中盤で12/20番手・・・これって位田さんが出したタイムかな。

実はわたくしがストップウォッチで計測してたら57台出てましたもん。

ということで、今回のスターティングドライバーはインディーさん。

僕はレースクウィーンのカッコしてグリットでおで迎え（ウソ）。

なんとオープニングラップから8番手に浮上。

エエ感じでした。

2番手はわたくし。

何か最近、カートにのってる時もラジコンやってる感覚なんですが・・・。

頭ん中ではスロットル（足）は左手、ハンドルは右手・・・連動してます。

レース中のベストラップも55秒台中盤を記録。

本日のベストラップ賞が55.1秒なんで、結構イケテル。

でもそんなタイムのドライバーさん、ごろごろいますが・・・。

3番手は伊藤さん。

今回カートに乗るのは2回目ということですが、さすがモトクロスライダー、ガンガン攻めていらっしゃいました。

こんな感じですが、けっこう楽しめましたよ。

明日はTRS定例戦。

今から寝て、明日は日の出が6:33らしいので、自宅は何時に出ればイイのかな。

まぁすぐには寝れんわな・・・気持ち高揚しとるし。

レースはともかく、参加されるメンツ（メンズ?）の楽しさがエエのでね。

午後雨天の為・・・走行会でもかまわんし。

・・・そんな感じ。

微妙な天候か・・・。

明日の夜は前回雨の為延期になった美浜サーキットのレンタルカート耐久に参加しまーす。

まぁ、明日は何とかイケルかもしんが、日曜は・・・。

今回FS嬢は大幅な仕様変更を施しておるので、確認の為だけでも走らせたいのだが・・・。

セットの方も例の考えが間違っていなければ、現場でそれなりに対応出来るとは思っていて、期待と不安がいりまじった「♪中学生でもあるまいに♪byクレージーケンバンド」状態である。

バギーのメンテはズイブン昔にやってしまっているので。

ツーリング・・・である。

イロイロ不備が多々ありました（汗）。

ここでは言えない（爆）。

・・・そんな感じ。

自分だけかもしれんけど・・・。

セッティングの話なんやけど、よく雑誌とかWEBとかにスプリングを変えると曲がるだの曲がらんだのありますよね。

あれって結局その間が無いのよね。

例えば。

スプリングを柔らかくする→→??????→→曲がるようになる。

とか、いきなり結果まで飛んじゃうのですよね。

でも多分肝心なのは?????の部分であると思うのですよ。

わかってる方は「何いってんの、当たり前じゃん」と思うかもしれませんが・・・。

結局車ってタイヤで路面と接地してるわけで、どのタイミングでどんなふうに（タイヤに）荷重をのっけるかだけの話なんじゃないかと・・・。

セッティングの迷宮を解くカギはこのへんにありそう・・・かも。

うーん、じつに面白い。

・・・そんな感じ。

どうでもイイこと・・・。

どうでもイイって事でもないんですが、DF02をひっぱり出してきてモディファイ搭載してちょっと補強してサニーで使おうかなんて思いまして。

朝から「いじくり３年、カキ８年」しておりました。

スリッパ－も無いし、スパーの周りも微妙なんですが、フロントにはTT01用のワンウェイを装着、リヤはとりあえずAWグリスで様子見です。

まぁサニーはそっち系（自作、試行錯誤って意味で）のエントラントの方もいらっしゃいますんで、その辺で楽しもうかなと・・・。

まだ試走して無いんで何ともですが（汗）。

まぁ、壊れたら・・・笑えばイイや。

今日はイロイロやりたい（やっとくべき）事があったのですが、意外と楽しいもんでねぇ。

あぁ、まだリポの準備がぁぁぁぁぁ。

それからPM4:00から地上波で岡山WTCCをチェック。

うちはケーブルやけど専門チャンネル契約しとらんので深夜のF1と激Gぐらいしか観れん、よってこういう番組はアリガタイのだ。

うーん、どこかで見た事がある光景が・・・。

コーナー立ち上がりで接触、マスぃんがコースをふさいで立ち往生。

・・・TRSの左奥。

あー、イカンいかん、良いイメージを持たんとね。

WTCCのレース自体はウエットって事もあり、いまいち面白くなかったなぁ。

やっぱりレースは自分でやるのが一番楽すぃのだ。

そのあと激G。

レースの結果はオートスポーツ誌で知っていたのですが、ペトロナストムスのシリーズチャンプとアグリNSXラストランでのWINでしたね。

まぁついでなんで昨今の自動車メーカーF1撤退について。

「シャーシやエンジン、タイヤは自分（チーム）で買うもんや。（強い口調で）」

日本のモータースポーツ文化は大メーカーが心配せんでも、トムスやニスモや無限が商売としてやっとる・・・と思います。

まぁ、どうでもイイことやけどね。

・・・そんな感じ。

何気に・・・。

タミヤさんからNEWタイヤが・・・。

デュアルブロックタイヤ K・・・だそうです。

ハイデンがプロライン系ならこちらはロッシ系か。

これからの季節、意外とイケルかも。

ワンウェイのフロントに・・・どうかな?。

まぁタイヤは金掛かるけど、自分の実力に萎えた時のリポビタンDのようなモノ（意味ワカラン）。

・・・そんな感じ。

何を今更・・・。

久しぶりの「何を今更・・・」ネタですが。

昨日は4駆のモーター系の調子が悪くて、2駆をやってて思ったんですが、コーナーに進入する時って、前後荷重移動よりむしろ左右荷重移動で曲がってるんとちゃうかって事。

もちろん減速時にフロント荷重になるのですが、その後外側のタイヤに荷重が載りきった時が・・・。

今まで「曲がらん」とほざいていた自分は・・・（汗）。

もう１度ラインどりを含めて考え直す必要がありそうです（ツーリングも含む）。

バギーはラインを外すと砂が浮いていてグリップを失う事がありますが、可能な限りのアウトインアウトも必要なのではないか、と思う秋の夜長でありました。

・・・そんな感じ。