レンタルカート耐久・・・。

ぐっちっちCUP レンタルカート耐久レースに参加してまいりました。

http://www2.ocn.ne.jp/~guccicci/

今回、くじであたったマスぃんが良かった。

フロントがグイグイ入ってく感じ。

疲れも前回ほどでは無かったので、やはりマスぃんだ。

予選は57秒中盤で12/20番手・・・これって位田さんが出したタイムかな。

実はわたくしがストップウォッチで計測してたら57台出てましたもん。

ということで、今回のスターティングドライバーはインディーさん。

僕はレースクウィーンのカッコしてグリットでおで迎え（ウソ）。

なんとオープニングラップから8番手に浮上。

エエ感じでした。

2番手はわたくし。

何か最近、カートにのってる時もラジコンやってる感覚なんですが・・・。

頭ん中ではスロットル（足）は左手、ハンドルは右手・・・連動してます。

レース中のベストラップも55秒台中盤を記録。

本日のベストラップ賞が55.1秒なんで、結構イケテル。

でもそんなタイムのドライバーさん、ごろごろいますが・・・。

3番手は伊藤さん。

今回カートに乗るのは2回目ということですが、さすがモトクロスライダー、ガンガン攻めていらっしゃいました。

こんな感じですが、けっこう楽しめましたよ。

明日はTRS定例戦。

今から寝て、明日は日の出が6:33らしいので、自宅は何時に出ればイイのかな。

まぁすぐには寝れんわな・・・気持ち高揚しとるし。

レースはともかく、参加されるメンツ（メンズ?）の楽しさがエエのでね。

午後雨天の為・・・走行会でもかまわんし。

・・・そんな感じ。

本日のレンタルカート耐久は・・・。

雨のため延期となりましたぁぁぁぁぁ。

ほとんど到着してましたが・・・（汗）。

あんまりなんで地元のレインボゥカートコースへ高速１時間なり。

練習会となりました。

8ラップ乗っただけで、腕パンパン・・・まじヤバイなぁ。

レースは１ヶ月後。

筋トレ・・・ほんとにするかな。

・・・そんな感じ。

2009年 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン第5戦 鈴鹿サーキット・・・。

予選に行ってきました。

レンタルカートの会員が今月更新なんで、ついでに。

更新料は5000円で、10周券が３枚付いてきます。

10周券は通常、一般が2500円、会員が2000円なんで、これだけでもお得。

さらに１年間遊園地無料で同伴者一人までタダ。

駐車料金1000円もタダ（F1、8耐、1000Kmは除外かな）。

今日の様に予選日は遊園地料金で観戦出来るレースも増えてますのでカートやんなくても貧乏なレースファンにはオススメです。

おまけに今月はアンケートを書くと10周券1枚もらえます。

とりあえず一回乗ったけど、いまいち・・・。

ちゅうーか、全然あかん。

ベストは36.3でアベレージも36秒台中盤か。

あれか、タダ?でもろた券やで、気合がはいらんか。

それとも先週の美浜のカートと感じが違うんか。

確かに・・・全然違う乗りモンや。

あっちは四輪のコースをほとんど全開でガンガンイケイケやし、鈴鹿はしっかりブレーキ使わんと曲がらん。

どっちが怖いって言うたら美浜やけど、難しいのは鈴鹿やな。

今日はエンジン回ってなかったかもしれんけど、スピード感が全然無くなってしまって、どこまで突っ込んでええもんやら・・・。

そういゃラジコン始めた頃は2駆と4駆を交互にやると、握りすぎたり、握れんかったりしてたけど、慣れるとそれなりに合わせられる様になったから、その違和感に慣れれば自然に修正出来るのかもしれん。

逆にひとつの事をしてるより、色んなパターンを経験した方が相乗効果みたいなもんがあるのかもしれんし・・・。

そんな感じで・・・やったんで、もう一回乗るか考えたんやけどヤメた。

もしここで何とかタイムアップして、自己満足して・・・より、この煮え切らんダメダメ感を明日につなげた方がモチベーションがアップする気がしたからだ。

自分の性格は長い付き合いなんでよく分かっていて、そのダメダメ感な時が一番やる気があって集中出来るんやなこれが。

あんまりエエ性格ではないが・・・。

まぁそんな感じで本日のお写真でも。

松田選手

ポール獲得中島レーシング、ロイック。

チャリをドライブするブノア。

２００９年 ぐっちっち CUP カート 耐久レース第２戦・・・。

ということで、土曜日の日記です。

位田氏と59ちゃんを乗せて美浜サーキットへ。

インディーサーキットR.Tとして１時間のレンタルカートレースに参戦してまいりました。

http://www2.ocn.ne.jp/~guccicci/grt-cup09.html

午後6時からの受け付けを済ませ、ドラミの後20分間の予選はまずわたくしからアタック。

練習無しのぶっつけ本番レースになりますので、それぞれ7分間の練習も兼ねます。

・・・っうかほとんどコースおぼえる事がメイン。

ベストはわたくしの56.8で予選順位は11位/21台中でした。

・・・っうかほとんどが56秒台の模様（汗）。

そんなこんなで予選での筋肉疲労の回復も無いまま決勝レースへ。

正直、半泣き状態でコースイン、11番グリットにマスぃんをロックオン。

前方のレッドシグナルが消灯してレーススタート。

スタートはインベタ気味で場所取り。

集団で1コーナーへ飛び込むの為、通常よりスピードが落ちるのでインを刺されやすいから気をつけます。

アウトから捲くるという手もありますが、後方スタートでもないので安全策（?）を選択。

それなりに上手くオープニングラップを終えて・・・と思いきや。

最終コーナー（ブラインド）でスピン車両発見。

アウト側に１車両分のスペースが有ったのでアウトからパス。

ロス無くかわせたので前方集団に近づきます。

3台ぐらいでチキチキ・・・いや、カツカツか（爆）。

あいにく僕のまわりは紳士的なドライバーさんだったので嫌な思いをする事なくクリーンなバトルでした（結構えげつない方も・・・）。

そのうち前方のマスぃんがピットイン。

１時間に最低5回のピットインの義務がありますので一人10分程度で交代になります。

この時点で７番手ぐらいだったようです。

こちらのテンションも切れて、体力的にも限界か・・・。

ピットのピットインサインも無いまま強引にピットイン。

ピットイン前の計測器通過から1分30秒後のピットアウトルールがあるため本来なら時計をチェックする必要が有りますが、わたくしの勝手なピットインでチームは大慌て。

安全策として多めにピットストップ。

結果的にここで30秒のロスでした（大汗）。

でもチームの策は正解。

レース終了後の周回数はほぼ同一周回。

ペナルティーくらったらそくドべ。

２回目の走行はほとんど単独でしたので、特にプッシュすることなく帰りの運転の為体力温存（笑）。

結果は見事13位（パチパチ）。

位田さんも59ちゃんも乗る度に速くなってました。

帰りは高速と23号で、途中長島でノーアルコールで乾杯して帰宅。

おつかれさまでした。

鈴鹿スーパー耐久500km 予選日

何とか天気も大丈夫ぽい。

予選日はレンタルカートの会員証で観戦出来るみたい。

よってピットウォークの1.6KでRQが撮れちゃいます。

前回のFNよりRQも多いし時間も50分間あるし大満足でした。

早速そちらの画像を・・・。

平中　克幸選手

ロータス2-11

何でもパワーウエイトレシオが3を切るとか・・・まっすぐ走らんぞ（爆）。

そんなこんなでその後レンタルカートへ。

微妙にベストラップは更新してるけど・・・微妙。

ラジコンもこれぐらいタイムが揃ってくるとイイのだけど（汗）。

その後タカミサーキットへ。

常連さんとお話してHPIの30Tモーター買って帰宅。

その後、高校時代の友人6人で飲み会。

深夜1:30帰宅。

日曜はTRSへGO!!!!!

ブノアのマスぃん画像が・・・。

松田選手のマスぃんでした（汗）。

張り替えときました。

それから画像が大きなサイズで見れるようにしました。

試しにみてね。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

2009フォーミュラーニッポン第２戦鈴鹿

朝起きて雨降ってなかったんで50Dのバッテリー追充電。

一息いれて出発・・・10時到着。

FNのフリー走行が終了・・・間に合わんかった。

空模様見ながらピットウォークどうするか悩む。

微かな期待で買っておく。

特に何も起らないシビックレースを観てからピットウォークの列に並ぶ。

人少ない・・・この前のスーパーGTなんて前売りで売りきれだったのに、ナンデこんなに人気無いのかな。

こっち（FN）の方がガチンコ勝負なのにね。

フォーミュラーよりハコの方が・・・とかいうけどF1はスゴイ人気でしょ。

結局F1観ちゃうと・・・なのかな?

それともF1というブランドがスキなのかな?

これじゃエントリー台数も減るわなぁ。

エントリー台数はともかくRQが減るのがカメコ的にはとっても寂しい（本心はコレ）。

そんななか企業の底力を見せ付けてくれたのがdocomoドコモでした。

スゴイ人気ですた。

いちおう車も撮りましたよ。

本日のウイナぁー、ロイック・デュバル

　

２位ブノワ・トレルイエ

　　

３位アンドレ・ロッテラー

　

雨降るとやっぱり外人がきます。

あとから写真見て気づいた事などを・・・。

数周前からテールトゥノーズでこの後ロイック・デュバルが200Rでイン側にノーズをこじ入れるわけですが、ここのヘアピン立ち上がりで前のブノアと同じ方向にすでにマシンが向いています。

ということはブノアがアクセルを開けるタイミングより早く・・・。

でもあのノーズの入れ方は観てて怖かった・・・やっぱ外人スゲ－。

そんなカメコの１日ですた。

久々のレンタルカート・・・。

あんまり天気がいいんで、鈴鹿サーキットのレンタルカートへいってきました。

ついでに本コースの見学も・・・。

　　

遊園地からのグランドスタンド。

　　

鈴鹿国際レーシングコース正面ゲート。

ここまでしか入れませんでした。

そのままカートコースへ

　　

鈴鹿の桜はほぼ満開でしたよ。

11時までは500円引きということで1500円でBカートに10周タイムアタック。

　　

ベストは36.298秒でした。

コントロールタワー屋上の観覧席にてコーラ飲んで休憩。

風が気持ちイイ。（♪風よ鈴鹿へ、風よ鈴鹿へ、風よやさしく吹いてくれBy高原　兄イ）

最近ラジコンばっかりやってて、カートはリハビリのつもりでしたが、やっぱりヘルメットかぶってシートに座るとね・・・いっちゃうよね。

男のコだもん・・・って、おっさんやちゅうの。

そんなこんなで、まったりしてたら、親子ずれのお父さんから声をかけられました。

なんでも本日夕方から開催されるメンバーズレースに親子でエントリーされるとか。

お子さん（小学生高学年ぐらい）はSライセンスで、お父さんはAライセンスのようで、35秒台を目指して奮闘されている模様。

イロイロお話していると、かつてカワダ模型が豊田にあったころ、社長さんとお知り合いだったとか。

「まじめな人やったから、いい物作ってるやろ」とのこと。

カワダ製品・・・いっぱい使ってますよ。

そんな流れで、いっしょにタイムアタックすることに。

まずわたくしからB車両でスタート。

間隔を数秒おいてたぶんお子さんかな、ジュニアS車両、お父様A車両でスタートです。

ちょっと待ってから前で引っ張ってあげようなんて、調子こいてる余裕もありませんので、全開です。

ラスト2周ぐらいで見えてきましたが、わたくしのチェッカーの時テールツゥノーズでした。

　　

35.993秒でした（微妙）。

・・・どうなんでしょ。

天気も良かったんで・・・よしとしましょう。

今日は・・・。

前工程がトラブッて１日止まってた・・・。

かなりキビシイ状況だ。

いっそ１週間ぐらい止まってくれれば、何とかなるかも。

そういえば昨日はスーパーGT開幕戦でしたね。

事前のテストでは想像もつかない結果のようです。

NSXがここまで健闘するとは・・・。

天気が雨だったのでコーナリングマシンには有利だったのかも。

そういった意味でもDF03Raハコ車仕様は有利だと思うのですが、誰も雨の中ラジコンする人はいませんし・・・。

スーパーGTは次を見てみない事にはわかりませんね。

・・・って、鈴鹿じゃん。

今年は2あんど4での開催で凄い人だろうなぁ・・・。

思うようにタイムが・・・。

本日は鈴鹿サーキットのレンタルカートへ行ってきました。

　

前回は平日でしたのでクリアラップが狙えましたが、今回はお客さんも多数いらっしゃって・・・。

毎度・・・いい訳です（汗）。

実は走行の順番を上手いことしていただいて、S車両が2台で数ラップ走れることとなりました。

わたくしは2号車で1号車は前途有望な少年です。

スタートして数ラップはつかず離れずのまま。

後半少年君がミスをしたすきに少し近づくも・・・。

そのうち、B車両に捕まって少年君がペースを落としたすきに少し近づくも・・・。

ラストラップとなりました。

うーん、思ってたほとドライビングを変えるのは簡単ではないなぁ・・・。

結果は

　　

ベストは34.570秒でした。

前回より0.029秒アップですね・・・「どこが34秒前半や」とのお叱りの声もありましょうが、世の中そんなに甘くはありませんね。

いいんです・・・スポーツドライビングがこんなに安全に楽しめるんですもの。